14 Février 2026
La gare actuelle date de 1868. Son immense halle métallique, conçue par l’ingénieur William Henry Barlow, était à l’époque la plus grande portée unique au monde. C’est un chef-d’œuvre de l’ingénierie victorienne.
Mais ce qui frappe surtout, c’est la façade néogothique flamboyante du Midland Grand Hotel (aujourd’hui St Pancras Renaissance Hotel), qui fait corps avec la gare, dessinée par George Gilbert Scott. Brique rouge, pinacles, tourelles, verticalité presque médiévale : c’est un gothique victorien assumé, théâtral, romantique — exactement le XIXᵉ siècle anglais dans toute sa confiance industrielle.
Dans les années 1960, la gare a failli être démolie. Elle doit sa sauvegarde à une mobilisation patrimoniale majeure, notamment menée par le poète John Betjeman. Restaurée et transformée au début du XXIᵉ siècle, elle est aujourd’hui la porte d’entrée de l’Eurostar vers l’Europe continentale.